スーパーvs. スーパープラス:それはガソリンとの違いです
スーパーvs. スーパープラス-これは確かに給油時によくある質問です。 この実用的なヒントでは、どの燃料で満たす必要があり、2つのタイプの正確な違いを知ることができます。
スーパーvs. スーパープラス:違い
基本的な違いはオクタン価です。 それが何であるかを理解できるように、この数字が何を表しているのかを簡単に説明します。
- 2つの燃料の主な違いはオクタン価です。 これにより、ガソリンの耐ノック性がわかります。 数値が大きいほど 、エンジンで制御されない自己発火の可能性が低くなります。
- オクタン価が非常に高い場合、エンジンはより効果的に機能し 、使用するガスが少なくなります。
- ガソリンの発火が早すぎると、エンジンルームでノッキングノイズが発生します。 圧力と高温もエンジンを損傷する可能性があります。
- ただし、その間に、最新のモーターにはノック制御が組み込まれているため、このような問題は実際には発生しません。
- スーパー/スーパー95:オクタン価は95で、通常のガソリンよりも大幅に高くなっています。 燃焼を最適化するため、鉛を含むノック防止剤が2000年より前に追加されましたが、これは禁止されています。
- スーパープラス:ここでの数値は98であり、したがってスーパー95よりも耐ノック性が高くなります。これにより、エンジンのパフォーマンスが向上するはずです。
- いわゆるガソリンエンジンはすべて、Super 95、Super Plus、およびE10で動作します。
- エタノール含有量も重要です。 これは、ガソリン中のバイオ燃料の割合を表します。 2011年まで、シェアはまだ5パーセントでしたが、E10のシェアはすでに10パーセントです。 E10を処理できる車のリストがあります。そうでないと、一部の車で問題が発生する可能性があります。
- 特に、ターボチャージを備えた新しい小型エンジンでは、ノッキングが発生する可能性が高いため、Super Plusが必要です。 通常のスーパーの性能も損なわれ、燃料消費量が増加します。
- SuperおよびSuper Plusを使用すると、誤って給油しても問題はありません。
時間を燃料補給に使用すると、多くのお金を節約できます。 次の実用的なヒントでは、ガソリンポンプで最適な価格をいつ入手できるかを示します。