車のナビゲーションシステムとしてのスマートフォン-それは禁止されていますか?
この実用的なヒントでは、車内のスマートフォンに関する法的状況と、携帯電話をナビゲーションシステムとして使用できるかどうかを明らかにします。
車でスマートフォンを使用する:それは法的状況です
以下では、最初に自動車でのスマートフォンの使用に関する一般的な法的状況について説明します。 すべての情報は保証なしで提供されます。
- 道路交通規則(StVO)のセクション23(1a)によると、車両の運転手は、携帯電話を手に持たなければならない場合、運転中に携帯電話を使用することは禁止されています。
- エンジンを作動させた状態で赤信号にいる場合、あなたはまだ合法的に「車両の運転手」に分類されていることに注意してください。 これは、あなたが正しく運転したにもかかわらず、エンジンがまだ動作している場合にも当てはまります。
- OLG Hammは2014年9月に重要な例外を通過しました(1 RBs 1/14):赤信号での携帯電話のこの禁止は、自動スタート/ストップデバイスを装備したすべての車両には適用されません。 エンジンを手動でオフにしても、電子回路を使用して自動でオフにしても、違いはありません。
- これは、スタート/ストップ機能によりエンジンが自動的に停止するときに、携帯電話を赤信号で使用できることを意味します。 ただし、注意:NRWのOLG Hammのみが決定しました。 しかし、ドイツの他の高等地方裁判所がそのような事件をどのように判断するかは不明です。
スマートフォンを車のナビゲーションシステムとして使用する:これに注意する必要があります
携帯電話での移動中に罰金を科さないように、次の点に注意してください。
- 運転中は、スマートフォンを車両にしっかりと接続されたホルダーに常に置いてください。 別の実用的なヒントで、どのブラケットがこれに特に適しているかを示します。
- 運転中、携帯電話をホルダーで操作することができます。ハンズフリーシステムを介して電話に出たり、新しいルートを入力したりできます。 これにより、セクション23(1a)StVOに違反することはありません。 ただし、車両のドライバーとして、道路交通規制の下で追加の義務があります。
- 交通状況が許し、道路や他の道路利用者に注意が向けられている場合にのみ、スマートフォンを使用するようにしてください。 代わりに、事故の危険を冒す前に、道路の右側に運転してください。
- それ以外の場合は、車両のエンジンが作動しなくなったときにのみ、スマートフォンをホルダーから取り外してください。 スマートフォンを単に「裏返す」だけでも罰金が科せられることがあります(アリゾナ州リューディングハウゼン地方裁判所:19 OWi-89 Js 86 / 14-14 / 14を参照)。