NEDC対 EPA:違いの概要
航続距離に関しては、電気自動車のNEDCおよびEPAについてお読みください。 この実用的なヒントでは、違いをまとめました。 また、WLTP証明書に関する情報も提供します。
NEDC対 EPA-これらは違いです
電気自動車のNEDC範囲を読むと、指定したキロメートルの少なくとも半分を自信を持って差し引くことができます。 多くの場合、距離の4分の1しか移動できません。 この理由は、テスト条件にあります。
- 将来のために電気自動車を購入したい場合は、NEDCとEPAの情報をRangeの車両データで見ることができます。 略語は、新しい欧州運転サイクルまたは米国環境保護庁を表しています。
- ほとんどの場合、NEDCの値はEPAの値よりも大幅に高くなっています。
- 大きな違い:EPA情報は、実際の実験室条件から生じた値から決定されます。 ここでは、「都市」と「高速道路」の両方のシナリオが使用され、エアコンのある暖かい気候と暖房のある寒い気候の両方が使用されます。 上部で最大129 km / h。 より正確なテストサイクルと見なされ、範囲はより現実的です。
- NEDCの値は実験室でのみ決定され、テストサイクルは20分しかかかりません。 このテストでは、車両は最大50 km / hで4回運転され、最大120 km / hで都市間サイクルが実行されます。 ただし、暖房と空調は考慮されていません。 平均速度はわずか34 km / hです-あまりにも非現実的で、専門家は批判しています。
- NBFZ値は、温度、気象条件、運転スタイルなどの実際の条件に基づいていないことに注意してください。 デクラによると、気温が下がると範囲が半分になります。
- バッテリーを充電するときは、バッテリーを100%充電しないようにしてください。 ここでは、80%をロードするだけで十分です。
- もう1つのポイント:電気自動車には100キログラムしか搭載されていません。 原則として、これは2人の乗客にとって十分ではありません。 この手順が妥当なNEDC値を生成しないのも不思議ではありません。
EFahrer.comでの電気自動車の詳細
電気自動車に関するすべて:e-mobilityポータルEFahrer.comで、現在のテストと範囲計算機を見つけることができます。 そこには、電気自動車の周りに大きな助言エリアがあります。
新しいWLTP標準
2018年9月以降、ドイツのすべての新車にはWLTP証明書が必要です。 WLTPという頭字語は、Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Proceduresの略です。 新しいプロセスは、電気自動車にNEDCよりも現実的な値を提供することが期待されています。 テスト中、電気自動車は実験室を離れ、時には道路を走行します。 、 審査官はより早い段階でより高いギアにシフトすることができるため、スポーティな運転スタイルをシミュレートできます。 次のテストパラメータも適用されます。
- テストトラックの長さは23キロメートルです。
- テストには30分かかります。
- 平均速度は時速47キロメートルです。
- 最高速度は時速131キロメートルです。
- モーターとギアボックスのさまざまな組み合わせが測定されます。
- 追加機器の重量がカウントされます。
次の実用的なヒントでは、電気自動車のもう1つの弱点について詳しく学びます。
電気自動車:モビリティの未来?
- 電気自動車はますます人気が高まっており、まもなく内燃機関に取って代わります。 すでに10, 000以上の充電ステーションからなる全国的なネットワークがあり、充電にかかる時間は長くなります。
- しかし、新しいバッテリー技術は、すぐにエレクトロモビリティに変化をもたらす可能性があります。
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