電子スクーターと電子スクーター:それが違いです
電子スクーターと電子スクーターには違いがあります。 車両の用語と機能が非常に似ていても、ドイツの法的状況によって区別されます。 この記事では、違いを学びます。
電子スクーターを定義するもの
電子スクーターは電動スクーターです。 しかし、ドイツの法律によると、特定の機能を満たせば、電子スクーターは電子スクーターになります。
- 電子スクーターには、ハンドルバーまたはグラブバーが必要です。
- これは、時速6〜20キロメートルでしか走行できません。
- さらに、キックスクーターの出力は500ワットを超えてはなりません。 自己バランス型eスクーターの場合、1, 400ワットです。
- さらに、電子スクーターは、道路に安全である必要があります。つまり、自転車のように、フロントライトとリアライト、作業ブレーキなどを備えている必要があります。
- 電子スクーターの使用は、歩道ではなく、道路と自転車道でのみ許可されています。
- ヘルメット、ナンバープレート、運転免許証を着用する義務はありませんが、賠償責任保険の義務はあります。
Eスクーター:それが違いです
eスクーターは、eスクーターUNUなどの電動スクーターです。 これにより、従来のスクーターに適用される権利と義務が同じになります。
- ここでもヘルメットが必要です。
- 通常のスクーターのような道路でのみ運転できます。
- 電子スクーターを登録する必要があります。 ただし、通常、保険コードで十分です。つまり、2年ごとにTÜVは不要になります。
- 電子スクーターは、通常の交通要件を満たす必要があります。 そのため、フロントライトとリアライト、ブレーキライト、作業ブレーキなどが必要です。
次の記事では、e-スクーターの範囲について詳しく学びます。