ハブギア付きのEバイク:これらは長所と短所です
適切な電動自転車を選択するときは、ギアシフトのタイプにも注意を払う必要があります。 従来のディレイラーと比較したハブギアの長所と短所をまとめました。
e-bikeのハブギアの利点
ハブギアはシティバイクで特に人気があり、ライダーにいくつかの利点を提供します。
- 変速の快適さ:ディレイラーギアでは、通常、ギアを切り替えるためにハンドルバーの異なるレバーを使用する必要があります。 ハブギアとは異なります。ハンドルバーのツイストグリップを使用して、ギアを簡単に変更できます。 停止状態で切り替えることもできます。
- メンテナンス:ハブギアはメンテナンスが簡単です。 後輪のハブにあり、内部で切り替えられているため、天候にさらされません。
- ベルト駆動が可能:ハブギアは1つのチェーンリングでのみ動作するため、ベルト駆動の可能性もあり、これにはいくつかの利点があります。
ハブギアにも欠点があります
他の技術と同様に、ハブギアには利点があるだけではありません。 欠点も同様に重要であり、考慮に入れる必要があります。
- 重量:ハブギアを備えたEバイクは、体重計にもう少し重量をかけます。
- 動力変換:ハブギアを使用すると、特に発進時に、より多くの動力を適用する必要があります。 ペダリングのパワーは、ディレイラーよりもハブギアの方が劣ります。
- スロットル:ハブギアは強力なモーターに対応できません。 そのため、ハブギアを備えたEバイクはしばしば50 Nmに絞られます。 これは、特にミッドエンジンの自転車に適用されます。
すべての自転車で切り替え可能なタイプではありません
モーターの位置によって、ハブギアを電動自転車にまったく取り付けられるかどうかに依存します。
- 後輪モーター:後輪モーター付きのeバイクでは、モーター自体に3速ハブがある場合にのみハブギアを使用できます。
- ミッドエンジン:この設計により、ドライバーのペダリング力とエンジン出力はハブギアに集中します。 そのため、エンジンを絞らなければならず、パワーが失われます。
- 前輪モーター:前輪モーターにより、ハブギアを含むすべてのギアシフトシステムを使用できます。
次の投稿では、eモビリティのトピックも扱います。 e-bikeとpedelecsの違いを説明します。